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Le Vagabond XL
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Jojo
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MessagePosté le: Ven 6 Fév - 18:38 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Quand un planeur se vend très bien, ça donne de nouvelles idées.

Et voilà pour très bientôt le Vagabond XL en version 2m d'envergure et stab à 90° de débattement en série. Il devrait être également proposé en version motorisé!








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MessagePosté le: Ven 6 Fév - 18:38 (2015)    Sujet du message: Publicité

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Jojo
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MessagePosté le: Ven 6 Fév - 18:46 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Pour ceux qui voudraient avoir une idée du prix, à vous de convertir!!! Mr. Green

http://www.zoomport.eu/shop/Index.aspx?tridit=relevance
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MessagePosté le: Ven 6 Fév - 18:53 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

ça parait être le même fuselage avec des ailes plus grandes, le bras de levier est déjà ce qui pèche sur le 150, je pense que ça va être pareil.....
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Jojo
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MessagePosté le: Ven 6 Fév - 19:00 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Peux tu préciser ta pensée TROC29??? Son rendement est altéré par son faible bras de levier arrière, c'est ça?

Pourtant, les Fish et autres planeurs ultrabatics ont à peu près les mêmes proportions et ont l'air de très bien marcher!

perso, je me dis qu'à une envergure de 2m, un peu plus lourd, il sera peut-être plus adapté au vol de pente dans du vent moins laminaire qu'en falaise, non?
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MessagePosté le: Sam 7 Fév - 12:40 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

 Dans les 180€ sans l équipement! Ça commence à causer, mais pas de concurrence dans cette gamme de planeurs extrêmes à cette envergure!
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MessagePosté le: Sam 7 Fév - 21:43 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Hacker a travaillé la déco de ses planeurs !
Le Vagabond a fait des petits il me semble :
- Blanik
- Lunak
- Fox
- Swift
Ces modèles sont ils bien antérieurs au Vagabond ?
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Jojo
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MessagePosté le: Sam 7 Fév - 22:18 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Bien vu, il s'agit bien de nouveautés! Et quelles nouveautés, l'easyglider a bien du souci à se faire!!!
Le Blanik:

Le Lunak:

Le Fox:

Le Swift:

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MessagePosté le: Dim 8 Fév - 10:34 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

a ben ceux la...... ils sont beau..
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MessagePosté le: Dim 8 Fév - 21:31 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

L'intégration du moteur semble plus travaillée sur le Fox que sur les autres.





Dernière édition par Osprey le Lun 9 Fév - 18:31 (2015); édité 1 fois
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MessagePosté le: Lun 9 Fév - 09:53 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Ce que je veux dire, c'est que plus le bras de levier est court, plus la stabilité est difficile a obtenir, le centrage délicat. C'est ce que l'on veut pour un avion de voltige, cela permet d'avoir plus de maniabilité, mais alors, on spécialise le planeur, il vol toujours bien mais dans des conditions particulières....
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MessagePosté le: Lun 9 Fév - 16:21 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

 Après informations reçues par mr Hacker, le profil du XL est différent du vagabond standard. Ils ont remplacé le SD6060 par un Eppler, mais il ne m' a pas indiqué lequel de la gamme. Qu en pensez vous? Les eppler sont ils adapté à ces jouets?
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MessagePosté le: Lun 9 Fév - 18:34 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Mr Hacker a t'il précisé si ce profil était le même pour sa nouvelle gamme de jouets ?

C'est tentant d'avoir un jouet comme ça dans sa valise pour les vacances Cool
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MessagePosté le: Lun 9 Fév - 19:30 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

 Non, il ne me l' a pas écrit puisque... Je ne l'ai pas demandé pour les autres planeurs!!!

Je ne pense pas qu'il ait mis un autre profil mais aucune certitude. C'est vrai que c'est vraiment tentant d'en avoir un dans un coin du véhicule toujours prêt à voler. Motorisé, aucun risque de tester des pentounettes ou falaisounettes!!!

Allez, qui sert de cobaye à l' asso???
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MessagePosté le: Lun 9 Fév - 20:00 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Lorsque tu tapes "Eppler" dans Google tu trouves une littérature conséquente.
Mais surtout il semble que ce profil (qui date mais ce n'est pas un défaut) peut présenter des caractéristiques différentes selon la référence utilisée.

Un exemple :


Pour résumer le mieux et de se lancer et de tester.

Bon alors tu te lances... et je n'exclus pas de suivre !
Alors ? Mr. Green

C'est toi qui l'as vu en premier !!! Mort de Rire
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MessagePosté le: Jeu 12 Fév - 00:35 (2015)    Sujet du message: Le Vagabond XL Répondre en citant

Bonjour.

Les Eppler sont de très bons profils mais ils datent...
Il me semble qu'il y a dans le lot des profils qui peuvent voltiger. 
Je ne pense cependant pas qu'ils égalisent les profils couramment utilisés aujourd'hui en voltige.
Mr Eppler avait il pris en compte l'utilisation des volets, faisait on des tonneaux déclenchés?
Aussi, si le bras de levier arrière est court, le stab doit posséder un volume conséquent pour ne pas pénaliser l'amortissement en tangage. Pour exemple, un exca possède un bon bras de levier arrière)
De mémoire, il y a dossier très intéressant à ce sujet sur le magasine ou était présenté l'exca il y a...quelques années. Un "looping" me semble t-il


Julien
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