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La dernière en provenance du mont ST Michel

 
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Jojo
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MessagePosté le: Ven 17 Avr - 18:35 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

La der, toute fraîche! Avec un joli Volken tout neuf et un Excalibur aux couleurs... familières!

Bon visionnage Okay


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MessagePosté le: Ven 17 Avr - 18:35 (2015)    Sujet du message: Publicité

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j-louis
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MessagePosté le: Ven 17 Avr - 19:53 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Superbe vidéo , et qu'est ce que ça fait envie ces pentes 
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MessagePosté le: Ven 17 Avr - 21:01 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Un pilotage tout en douceur, c'est beau...
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stef
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MessagePosté le: Ven 17 Avr - 21:08 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

personnellement je l'ai vu faire mieux au menez
il y avait un peu trop de vent sur les cotes normande


mais super machine et hyper pilote ...(quand il vole, je me pose pour regarder )


Okay
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MSN
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MessagePosté le: Mer 22 Avr - 19:58 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Il y a comme un air de ressemblance entre le Volken du début de vidéo et celui que vend Jojo!
Qu'est ce qu'il est pénible ce Juju alors...
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Jojo
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MessagePosté le: Mer 22 Avr - 20:45 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

On ne peut vraiment rien te cacher Juju, quel œil affûté!!!

Il a préféré le mettre en vente avant de le crasher dans l'eau, sage décision! Mr. Green
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 04:37 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Y a t-il des différences de comportement en vol par rapport à un exca?L'aile doit avoir des caractéristiques similaires je suppose?
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Jojo
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 06:58 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

L'aile est faite de la même façon que sur l'excalibur avec quasiment les mêmes côtes (et même poids).

Je n'ai pas vu volé son petit dernier (de la vidéo), mais je ne me fais aucun souci, A ce ratio envergure/poids et construit avec la même méthode, il vole comme l'exca!
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 13:32 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Je sors un peu du sujet mais quelqu'un pourrait il m'expliquer les origines du VTPR.
Comment est ce que c'est venu ou qui a eu l'idée, à quelle période?
Je crois que les origines de cette pratique sont bretonnes.
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 13:33 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

de l'epoque ou les bretons lançaient des menhirs face au vent oups !!!!
JOJO tu sais toi  ?
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Jojo
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 21:13 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Je dirais que les origines du VTPR datent de la période ou le Quartz de Cahour a fait des 2 petits, appelés Excalibur (par Eric Poulain) et Sonic (par David Luce). Planeurs créés pour la voltige débridée dans de tous petits volumes.

Pour l'année, je dirais plus de vingt ans sûr! Les anciens modélistes pourront peut-être préciser les choses?
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MessagePosté le: Ven 24 Avr - 07:24 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Je pense que tu as raison Jojo, avec un gros travail des Rennais la dessus, le premier article que j'ai lu dans la presse sur le sujet "VTPR" était celui d 'Eric avec l'excalibur dans looping, avant cela ne m'avait pas marqué spécialement. Cahour avait déjà fait son quartz mais il me semble pour de la voltige pure
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MessagePosté le: Ven 1 Mai - 11:21 (2015)    Sujet du message: La dernière en provenance du mont ST Michel Répondre en citant

Je ne pense pas que F.Cahour est fait du VTPR, je n'en ai jamais entendu parlé. En revanche, je crois qu'Eric a commencé cette discipline avec des Quartz, je ne sais pas si l'on peu déjà parler de VTPR.
Suite à ça Eric et Rémi ont conçu le très connu Exca pourvu de l'excellent SB (Serge Barth) 96 (1996) V (voltige) et SB96VS, son profil adapté au saumon (S).
Aussi le VTPR demande des machines généralement moins chargées pour plus de maniabilité mais surtout plus de précision lors des évolutions basses.
Guillaume L. est aussi un pilote d'exception sur Sonic mais je ne sais pas depuis quand.
Le Sonic est une base de Quartz qui a principalement reçu des karmans et une dérive inclinée, ce planeur est magnifique quand aux qualités de vols...
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